Прекрасные Алтайские предгорья

Город Бийск

Бийск – второй город по величине в горном Алтае. Размещен в Юго - Восточной площади Алтайского района. Расстояние от Барнаула до Бийска – 163 километра. Население- 230 тысяч человек. В городе Бийск также протекает река Бия. В городе также есть отличная железнодорожная станция. Также из города выходит большое количество дорог, главная из них считается – Чуйский Тракт.

В месте слияния реки Бии и реки Катунь русло только что появившейся Оби пересекала одну из самых старых и наезженных дорог, ведущая в центральную Азию из северных уголков Сибири. После преодоления переправы дорога разделяется. Одна из данных дорог ведет прямо вдоль бассейна верхнего Иртыша в страну Китай, а вторая дорога вдоль реки Катунь, а потом Чуи вела в Монгольские, необъятные степи, а также в предгорья Поднебесной. Сейчас- же ее направление в общем совпадает с дорогой популярного Чуйского тракта. В данном месте располагалась весьма удобная переправа через реку Обь. По данным путям передвигались не только простые торговые караваны, но и огромное количество отрядов скифских, китайских, и монгольских завоевателей. Чтобы забрать у врага фактор не ожиданости, необходимо было «закрыть» данную дорогу в сторону севера. Была и еще одна важная причина, по которой запланированный острог просто обязан был располагаться у истоков реки Обь. По дипломатическим канонам старого времени государства, которые овладели устьями каких – ни будь рек, могли уверенно говорить о своих намерениях обладать всеми землями всего их бассейна, до истоков. Вот такая предыстория появления города Бийска.

Бийск расположился по двум сторонам реки Бии его протяженность вдоль речки 25 километров. Высота его расположения над уровнем моря – примерно 170– 200 метров. Климат в городе Бийске умеренный и весьма мягкий. Бийск– один из самых старых городов горного Алтая.

В месяце феврале, 29 числа, 1708 года царь Петр Первый подписал приказ кузнецкому военно - начальнику о постройке острога на речках Бии и Катунь.

В 1709 году был возведен Бикатунский острог. А в 1710 году его уничтожили кочевники, в 1718 году кузнецкие военные люди возводят новый Бикатунский острог. С тридцатых годов в восемнадцатом веке острог начал именоваться Бийской крепостью, она и вошла в 1748– 1751 году в оборонительную линию Колывано - Кузнецкую, а в 1782 году населенный пункт который получил статус города. Отлично укрепленный город-крепость стал центром Бийского района. Хорошо развивающаяся в Алтайском крае горное дело требовало очень дешевой раб. силы. Именно поэтому приписка многих крестьян к фабрикам к концу восемнадцатого века достигает огромных размеров. В Бийском районе в восьмидесятых годах восемнадцатого века к фабрикам было приписано около 10 тысяч крестьян.

В 1827 году в город Бийск получил статус уездного города Томской Губернии. Большой рост населения в данном городе наблюдается лишь после того как отменили крепостное право, когда переселение стало законным на алтайские земли, приказом правительства от 1865 году. В данное время в городе Бийске стала развиваться легкая промышленность: в начале махорочная, и кожевенная, потом открылись фабрики: кирпичные, воскобойные, и кузнечные. Огромное развитие получил кустарный промысел: гончарный, пимокатный, и овчинно- шубный.

К концу двадцатого века в связи с тем что открылся речное судоходства на реке Обь, получили хороший толчок для развития отдельные виды отраслей промышленности частных капиталов. В данное время вырос торговый оборот Монголии с Бийском. Город Бийск стал представителем торгово-купеческого центра, в его руках сосредоточилась почти вся торговля с Горным Алтаем, и облачной Монголией. Огромному развитию торговли с Алтайцами благотворно влияло весьма выгодное географическое расположение города на дорогах в горный Алтай. Великая Бийская крепость послужила, входом в Горный Алтай, и стала центром культурных и торговых связей между алтайскими и русскими людьми.

Купцы из Бийска одними из первых в Российской Федерации начали устанавливать связь с государствами Азиатско-тихоокеанского регионов. Это все благодаря Бийским купцам опасная вьючная дорога через Алтайские горные места превратилась в популярный Чуйский тракт. Большие люди в купеческом деле не только вели торговлю, но и создавали весьма прочные, и дружеские связи – культурные и экономические – с Китаем и Монголией. Помимо отличной торговли в Российской Федерации, Бийские купцы совершали поставку хлебопродуктов и различные сливочного масла, в Германию и Англию. Импорт сливочного масла способствовало развитию маслодельного производства. Денежные средства, которые получали от продажи, вкладывались в строительство домов, которые изменили облик всего города, а также в промышленные заводы. Необходимо отметить и то, что купцы вели и благотворительную деятельность. На финансы купцов были возведены и не редко содержались женские и мужские гимназии, Пушкинское пед. училище и целый ряд образовательных школ.

Купцы - чуйцы внесли огромный вклад в развитие родного востоковедения. Они помогали со снаряжением в научные экспедиции, и сопровождали данные экспедиции в качестве переводчиков и проводников, когда совершались торговые поездки, велись путевые ежедневники, писали целые статьи.

За огромный вклад в развитие науки Н.И. Асанов в 1901 году самым первым из всех Сибирских купцов стал корреспондентом императорской академии наук. Ежедневники А.Д. Васенева публиковались в ведомостях и заметках Российского географического сообщества.

В 1914 году в городе Бийск был соединен железнодорожной веткой с Транссибирской магистралью. Это поспособствовало благотворному влиянию на торгово - промышленное развитие всего города. Нашествие гражданской войны и революций сломала сильную экономику города, но, вызвало у народа самосознание. В двадцатые годы – этот повышения уровня в образовании, и искусстве. В 1920- х годах был открыт прекрасный краеведческий музей, главной экспозицией которого стало коллекция по естественно- во знанию и археологических находок. Музей назван в честь В.В. Бианки – популярного натуралиста и любимым детьми писателем с мировой популярностью, которого в городе Бийске забросили лихие годы гражданской войны. Огромное количество видных деятелей культуры и науки, совершая свои увлекательные путешествия, останавливались в городе Бийске: В. В. Радлов, И. И. Ползунов, В. В. Сапожников, Ф. А. Геблер, Г. Н. Потанин, В. А. Обручев Н. М. Ядринцев, В. Я. Шишков. В военные годы в городе Бийске был эвакуирован целый ряд фабрик из европейской уголка страны, которые развернули бурную деятельность в полную силу.

5650 сотрудников, техническо - инженерных сотрудников в военные годы были награждены высокими правительственными наградами. На денежные средства Бийчан была возведена авиаэскадрилья под названием - Бийский рабочий. За боевую доблесть на фронтах Великой Отечественной Войны больше 4000 Бийчан были удостоены награждением медалями и орденами. На базе эвакуированных фабрик, в после военные годы было возобновлено изготовление котлов, сельскохозяйственных машин, электрических печек, аппаратов для пищевого производства. Двадцать пять эвакогоспиталей, вернули к работе больше 140 000 солдат.

После ВОВ эвакуированные фабрики произвели из тихого провинциального города, огромный индустриальный центр Алтайского края.

В 1958 году в городе Бийске было открыто производственно- научное сообщество- Алтай, которой определил город Бийск на службу оборонительному комплексу всей страны. В данные годы развивались предприятия: ПО Сибприбормаш, комбинат химический промышлености - ОАО «Полиэкс». Химики из города Бийск имели в своем активе 3 Ленинских, двадцать девять государственных премий Совмина СССР. Специфика города Бийска заключалась в том, что в его рамках лишь одного муниципального образования, разрабатывается инновационная цепь: от уникальных исследований, до разработок по изготовлению наукоемкой продуктов.

В современное время город Бийск считается 2 городом в Алтайском районе по культурному и промышленному потенциалу. Главные отрасли всей промышленности – это химическая индустрия, энергетика предприятия, перерабатывающая и пищевая промышленость, медицинская и фармацевтика, тяжелое машиностроение, а также металлообработка.

Главные заводы: , ОАО «Полиэкс», ГП «Бийский олеумный завод», ОАО «Бийский котельный завод», фармацевтическое предприятие ЗАО «Эвалар», ЗАО «Алтай витамины». Город Бийск – самый крупнейший культурный и учебный центр всего края. В городе 4 высших институтов: Бийский технологический университет – филиал Алтайского технического университета им. И.И. Ползунова, Бийский государственный педагогический институт им. В.М. Шукшина. В городе Бийске также находится уникальный краеведческий музей им. В.И. Бианки, он был открыт в 1920 году, театр драмы который был создан в 1943 году, также был создан планетарий который начал функционировать в 1988 г., и великолепный музей Чуйского тракта он уникальный, и единственный в России Федерации, который посвящен дорогам. Всего в городе Бийске 157 исторических памятников, и памятников культуры. Правительство Российской Федерации в 2005 году издало указ по присвоению городу Бийску статуса наук оградного города. Наличие данного статуса, согласно закону Российской Федерации, о статусе наук оградного города РФ, предполагается участие федерального бюджета в помощи научной, подготовки кадров, техническо- научной экспериментальных разработок, материально-технического обеспечения инфраструктуры, и инновационной деятельности. Речь в этой ситуации идет о специальной и военной технике, новых химических и производственных материалов, а также энергосберегающих разработок. Безусловно, данный статус наук оградного города даст огромный толчок к развитию города Бийска. Город стремительно преображается к своему 300-летниму юбилею, делается огромное количество реконструкций старых построек, и строятся новые здания.

Через город Бийск пролегает федеральная автомобильная трасса М- 52 Новосибирск– Ташанта, которая называется на сегодняшний день Чуйским трактом. Но, со временем когда ее обустраивали колесные дороги от города Бийска до облачной Монголии именно данная дорога именовалось Чуйским трактом.

Чуйский тракт на сегодняшний день главной транспортной артерией в южной части Алтайского района. Она связывает Алтайский район с республикой Алтай. Проходя через территории республики Алтай, дорога уходит в облачную Монголию.